Japón en tren

Nos levantamos a las siete y entre desayunar y preparar las maletas se nos fue el tiempo y salimos pasadas las ocho hacia la estación para coger el tren de las 8:30 hacia Yokohama . Después de dos transbordos llegamos a las 9:50. Pasamos por la oficina de información turística y cogimos un mapa de la ciudad. Caminamos unos diez minutos hasta el hotel y dejamos las maletas. Marcamos en el mapa los puntos principales que visitaríamos y volvimos a la estación para coger un tren local de la línea JR que tenemos incluido en el pase. Por toda la ciudad hay baldosas con diseños japoneses que me llamaron la atención. En sólo tres paradas llegamos al barrio chino , la principal atracción de Yokohama. Se puede acceder a través de cuatro puertas de colores diferentes y cada una esta orientada en una dirección. En total hay diez puertas erigidas con los principios del feng shui y decoradas con deidades guardianes. Sus colores brillantes representan los cinco elementos, pero la más famo

Hoy intentaríamos subir al Monte Fuji , que este año ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad y que sólo se puede escalar oficialmente en julio y agosto, cuando no hay nieve en la cima, están abiertos los refugios y hay transporte público para llegar a las estaciones. Hay cuatro rutas: desde Kawaguchiko , desde Subashiri , desde Gotemba y desde Fujinomiya .   Nosotros escogimos esta última porque era menos transitada por los turistas, era la más corta, aunque también la más empinada y porque el billete del bus era más barato. Nos levantamos a las 5:20. Habíamos dejado las mochilas preparadas y sólo teníamos que vestirnos y desayunar. Desde Numazu , podíamos ir hasta Mishima , a cinco minutos en tren, para coger el autobús hacia la quinta estación, pero el primero salía a las diez de la mañana, por lo que decidimos coger el tren de las seis, que en una hora nos llevaba hacia Fujinomiya . Desde el tren ya podíamos ver la silueta del Monte Fuji ( Fujisan ) que con 3776