Japón en tren

Nos levantamos pasadas las ocho, bajamos a desayunar y salimos dando un paseo por la calle Asakusa hasta la estación de Ueno . Es el último día que nos cubre el pase de tren, así que decidimos visitar las zonas más alejadas del hotel usando la línea Yamanote del JR . Esta línea es circular y cubre las atracciones más importantes de la ciudad. Nos bajamos en Shinjuku , un barrio lleno de rascacielos, tiendas de moda y electrónica. Nuestra intención era ir al edificio del ayuntamiento, pero nos perdimos y llegamos andando hasta el parque Yoyogui , que iba a ser nuestra segunda parada. Dentro del parque se encuentra el templo Meiji Jingu , un santuario sintoísta construido en 1926 y destruido en la segunda guerra mundial. Tiene una gran tori construida con cedros japoneses traídos de Corea y un montón de barriles de sake donados al santuario. Lo recorrimos e hicimos fotos por fuera, porque no se podía entrar. El parque estaba muy animado al ser sábado, y porque es sitio de reu

A las siete nos despertamos y desayunamos panecillos, cruasanes, café y zumo. Este hotel parece de los primeros que construyó la cadena y es bastante pequeño. La recepción no tenía mesas para desayunar, sólo una barra, así que no servían desayuno japonés y disfrutamos del desayuno occidental. Dejamos las maletas y salimos hacia la estación para coger un tren que en media hora nos dejaba en Kamakura . Kamakura fue capital del Japón desde 1185 hasta 1333. Los shōgun del clan Minamoto gobernaron desde allí en el período que se conoce como el shogunato de Kamakura , que fue el primer gobierno de los shogun en la historia de Japón. El diseño de la ciudad se debe en gran medida al shōgun Yoritomo Minamoto . Nos bajamos en la estación Kita-Kamakura para visitar el templo Engakuji , fundado en el siglo XIII. Está formado por varios templos para la meditación Zen y en uno de ellos hay un gran Buda de madera. Subiendo unas escaleras bastante empinadas se llega a la campana del templo